کنترل مستقیم توانهای اکتیو و راکتیو در نیروگاههای بادی مجهز به DFIG با استفاده از کنترل مد لغزشی مقاوم
Authors
Abstract:
در این مقاله دو هدف مهم دنبال میگردد. در ابتدا، یک مدل فضای حالت جدید با در نظر گرفتن عدمقطعیت در معادلات حالت برای DFIG ارائه میگردد. سپس، یک روش کنترل مستقیم توان اکتیو و راکتیو در نیروگاههای بادی مجهز به DFIG به کار گرفته میشود. استراتژی کنترل مستقیم توان، یک روش کنترلی مد لغزشی غیرخطی را برای محاسبه مستقیم ولتاژ کنترلی موردنیاز روتور جهت از بین بردن خطاهای لحظهای توانهای اکتیو و راکتیو به کار میگیرد. بنابراین هیچ حلقه کنترل جریان اضافی مورد نیاز نیست، که این امر باعث تسهیل طراحی و افزایش عملکرد گذرای سیستم میشود. فرکانس کلیدزنی ثابت مبدل با استفاده از روش مدولاسیون بردار فضایی به دست میآید، که طراحی مبدل قدرت و فیلترهارمونیک AC را ساده مینماید. قانون کنترل در سیستم کنترل مد لغزشی به نحوی تعیین میشود که علاوهبر ردیابی توانهای اکتیو و راکتیو، سیستم کنترل نسبت به عدمقطعیت در مدل DFIG مقاوم میگردد. در نهایت، نتایج شبیهسازی برای یک سیستم DFIG متصل به شبکه با توان نامی 2 مگاوات ارائه میشود، که نتایج شبیهسازی اثرپذیری روش کنترلی پیشنهادی را نشان میدهد.
similar resources
کنترل توان اکتیو و راکتیو یک توربین بادی با ژنراتور دوسو تغذیه( DFIG) توسط روش کنترلی تک سیکلی
This study addresses the problem of controlling a variable- speed wind turbine with a doubly fed induction generator (DFIG) by control System that called One-Cycle control (OCC). Generator-side converter regulator speed and Grid-side converter controls reactive power and voltage of the DC-Link. Proposed method under different conditions such as load change, fault and nonlinear loads are studie...
full textطراحی قانون هدایت بهینه مقاوم سه بعدی برای موشک با استفاده از کنترل مد لغزشی و کنترل SDRE
در این مقاله، با ترکیب روشهای کنترل بهینه SDRE و کنترل مد لغزشی یک قانون هدایت جدید برای موشک بر علیه اهداف دارای مانور طراحی می شود. به این علت که دینامیک اتوپایلوت در مرحله انتهایی پرواز موشک نقش بسیار مهمی در موفقیت یا عدم موفقیت پرواز دارد و میتواند باعث تاخیر در اجرای فرامین هدایتی شود، این دینامیک در معادلات حالت لحاظ میشود. مقاوم بودن قانون هدایت طراحی شده با استفاده از روش دوم لیاپانو...
full textکنترل لغزش چرخ ها با استفاده از کنترل مد لغزشی در شبیه ساز دقیق
عملکرد مطلوب سیستم ترمز ضد قفل برای هر نوع جاده با کیفیت های خاص خود در مقدار مشخصی لغزش اتفاق می افتد، بنابراین تنظیم لغزش مطلوب چرخ ها منجر به عملکرد بهتر سیستم ترمز ضد قفل شده و خودرو بدون قفل شدن چرخ ها در زمان کوتاه تری پس از ترمز گیری متوقف می شود. سیستم ترمز ضدقفل، سیستمی غیرخطی همراه با عدم قطعیت های فراوان بر اساس کیفیت جاده می باشد که بحث کنترل لغزش چرخ را مشکل می سازد. در این مقاله ...
full textکنترل توان اکتیو و راکتیو یک توربین بادی با ژنراتور دوسوتغذیه (dfig) با استفاده از روش کنترل تک سیکلی
امروزه استفاده از سیستم های مبتنی بر انرژی باد گسترش چشمگیری پیدا کرده است. در این تحقیق یک سیستم بادی با ژنراتور القایی دو سوتغذیه پیشنهاد شده است که از سیستم کنترلی موسوم به تک سیکلی برای کنترل مبدل پشت به پشت استفاده شده است . ژنراتور از طریق یک مبدل پشت به پشت به شبکه متصل گردیده است. مبدل سمت ژنراتور سرعت ژنراتور را تنظیم کرده و مبدل سمت شبکه توان راکتیو را کنترل می نماید. سیستم شبیه سازی ...
کنترل توان اکتیو و راکتیو یک توربین بادی با ژنراتور دوسو تغذیه( dfig) توسط روش کنترلی تک سیکلی
مقاله حاضر به بررسی یک سیستم بادی دارای ژنراتور القایی دوسو تغذیه که از طریق یک مبدل پشت به پشت به شبکه متصل شده، پرداخته است. مبدل سمت ژنراتور، سرعت ژنراتور را تنظیم، و مبدل سمت شبکه، توان راکتیو را کنترل میکند. یکی از موضوعات مهم، انتخاب کنترل-کننده برای مبدل هاست که در این مقاله، از روش کنترل تک سیکلی برای آن استفاده شده است. هدف کنترل کننده تک سیکلی، کنترل توان اکتیو ورودی به ژنراتور و نیز ...
full textکنترل غیر خطی یک فرآیند هیبریدی فتوولتائیک/باتری با استفاده از کنترل مد لغزشی
در این مقاله، مسألهی کنترل یک فرآیند هیبریدی تشکیلشده از آرایهی خورشیدی، باتری و مدار سوئیچینگ در نظر گرفته میشود. ابتدا فرآیند مورد نظر مدلسازی میشود. مدلسازی طی سه مرحله انجام میشود. در مرحلهی اول مدار سوئیچینگِ فرآیند توسط روش متوسط گیری فضای حالت مدلسازی میشود. در مرحلهی دوم آرایهی خورشیدی توسط روش تک دیودی با مقاومت سری مدلسازی میشود. در مرحلهی سوم نیز باتری توسط روش تونن مد...
full textMy Resources
Journal title
volume 47 issue 4
pages 1439- 1451
publication date 2018-02-20
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023